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<< Baureihe 189 - Mehrsystemlok für den grenzüberschreitenden Güterverkehr Europas >>

Die bei der DB als Baureihe 189 eingereihte Mehrsystemlokomotive ES 64 F4 aus dem Hause Siemens ist eine Viersystem-Ellok für den grenzüberschreitenden europäischen Güterverkehr. Neben dem deutschen 15 kV 16 2/3 Hz Netz ist sie auch für den Betrieb unter 25 kV / 50 Hz sowie 1,5 kV und 3 kV Gleichstrom ausgerüstet. Wie alle modernen Elloks ist auch sie eine Bo’Bo’-Maschine. Die beiden Drehgestelle sind mit jeweils 2 robusten Tatzlagerantrieben ausgerüstet, was wegen der relativ geringen Höchstgeschwindigkeit dieser Güterzuglok von 140 km/h auch noch kein Problem darstellt. Jedes Drehgestell besitzt einen eigenen Stromrichter. Dieser formt die Trafosekundärspannung in Gleichstrom um und wandelt diesen wiederum in Drehstrom für die Asynchron-Fahrmotoren. Für eine optimale Traktionsausnutzung können alle 4 Fahrmotoren einzeln geregelt werden. Die Maschine besitzt eine elektrische Bremse (Stromrückspeisung) sowie in die Räder integrierte Scheibenbremsen. In Sachsen ist die Elbtalstrecke ein zukünftiges Haupteinsatzgebiet dieser Loktype, welche einmal die Baureihe 180 der DB ablösen wird. Erste Maschinen besitzen bereits die Zulassung für Tschechien, wenn auch mit gewissen Einschränkungen. Für den Betrieb bei verschiedenen europäischen Bahngesellschaften ist auch diese Lok mit individuellen Länderpaketen ausrüstbar. Die Maschinen verkehren z.B. in der Schweiz, in Italien und Schweden und sind auch auf der neuen Betuwe-Route nach Rotterdam im Einsatz. Die Bilder dieser Seite zeigen die 189 hauptsächlich im Einsatz auf der Elbtalstrecke zwischen Dresden und Decin und auf der rechten Rheintalstrecke.

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Am 01.10.07 ist 189 011 mit einem Containerzug nach Tschechien vor der Kulisse der Basteifelsen bei Rathen im Elbtal unterwegs.

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Mit der gleichen Containerleistung konnte am 15.03.08 189 010 bei Krippen fotografiert werden, im Hintergrund die Kirche von Bad Schandau.

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Unerkannt blieb am 09.05.08 diese 189, welche mit einem Containerzug nach Tschechien bei Schmilka-Hirschmühle elbaufwärts unterwegs ist.

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Am Nachmittag des wunderschönen 09.05.08 entstand am Bahnsteig Königstein dieses Bild von 189 014 und ihrem Containerzug nach Dresden.

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Vom Aussichtspunkt Carolahöhe in Krippen konnte am 25.09.09 eine 189 mit einem bunten Containerzug nach Tschechien beobachtet werden.

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189 011 durchfährt am Nachmittag des 23.09.09 mit einem Containerzug den Haltepunkt Krippen in Richtung Dresden.

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Die gleiche Lok konnte auch wieder am 26.09.09 bei der Durchfahrt in Königstein festgehalten werden. Auch hier mit einem Containerzug in Richtung Dresden.

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Und einmal mehr ist es 189 011, welche am 28.09.09 mit einem Containerzug nach Tschechien durch den Grenzhaltepunkt Schöna rauscht.

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189 991 in den Farben von European Bulls - einem Zusammenschluss europäischer Schienengüterverkehrsunternehmen - befördert am Nachmittag des 06.09.10 einen Ganzzug zwischen Dresden-Cossebaude und Niederwartha westwärts.

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189 006 präsentiert sich am 19.04.11 in tadellosem optischen Zustand, als sie mit einem langen Containerzug nach Tschechien die Elbe bei Niederwartha überquert.

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Fast zwei Stunden endlosen Wartens waren am 30.05.11 nötig, um einen Güterzug mit dem Stadtpanorama von Königstein ins Bild zu bekommen. 189 010 schafft einen Containerzug in unser Nachbarland.

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Nachmittags kam 189 010 mit Containern aus Decin zurück und passiert hier gerade den Hp Krippen, welchen der ELS-Desiro zum Glück gerade verlassen hat.

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Die schwarze 189 159 konnte am Nachmittag des 11.10.12 mit einem bunten Containerzug in der bekannten "Fotokurve" bei Hermannspiegel im Haunetal festgehalten werden.

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189 800 der MTEG ist in der letzten warmen Abendsonne des 09.10.14 mit einem Kesselzug bei Gößnitz in Richtung Süden unterwegs.

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Bei tief stehender Frühlingsabendsonne ist 189 018 am 15.04.15 mit einem Containerzug in Radebeul-Naundorf nordwärts unterwegs.

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Zum Abschluss eines Fotoausfluges am 15.05.15 an die Elbe bei Dresden-Briesnitz betrat 189 006 mit einem Mischgüterzug nach Tschechien die Bühne, hinter ihr wird 372 009 "kalt" mitgeführt.

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Für den 5. Oktober 2016 versprach der Wetterbericht im Westen Deutschlands einen traumhaften Herbsttag. Da wir in der Eifel im Urlaub waren, nutzte ich die für mich seltene Gelegenheit, das nun nahe gelegene Eisenbahn-Mekka Mittleres Rheintal aufzusuchen. Der erste Zug des Tages konnte bei der Überquerung der Mosel am Deutschen Eck in Koblenz fotografiert werden. Eine unerkannt gebliebene SBB-Cargo-189 ist mit einem Containerzug auf der linken Rheinstrecke in Richtung Süden unterwegs.

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Dann hieß es den zugigen Ort verlassen und ab ins wunderschöne Rheintal. Den ersten Halt machte ich bei Kamp-Bornhofen. Kaum aus dem Auto ausgestiegen und platziert kam schon 189 286 mit einem bunten Containerzug die rechte Rheintalstrecke herab.

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Die berühmte mitten auf der kleinen Rheininsel gelegene Burg Pfalzgrafenstein sollte auch einmal zusammen mit der Eisenbahn verewigt werden. Dies gelang gemeinsam mit der schwarzen 189 090 welche einen gemischten Containerzug durch den Bahnhof von Kaub gen Süden zu befördern hatte.

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