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<< Leistungen im Norden, im Harzvorland und anderes >>

Die Baureihe 218 der DB AG war das „Mädchen für alles“ auf den Dieselstrecken der ehemaligen Alt-Bundesländer. Zu einem letzten Refugium gehörte dabei die RE-Verbindung Hannover-Bad Harzburg. Hier im landschaftlich schönen Harzvorland fand der Eisenbahnfreund auch lange nach der Jahrtausendwende noch viele lohnenswerte Motive. Klassische Signal- und Stellwerkstechnik boten vielerorts beste Rahmenbedingungen um die lokbespannten Züge in Szene zu setzen. Ein Sommerurlaub im Harz 2013 bot mir die einzige Gelegenheit dazu, denn Ende 2014 war dann auch hier der Lokeinsatz Geschichte, da Abellio diese Leistungen mit Triebwagen übernahm.
Auch während der Sommerferien an der Ostsee konnte ich drei Fotos der nur an Wochenenden verkehrenden Urlauber-IC anfertigen. Diese fuhren lichttechnisch ziemlich ungünstig, so dass hier leider nicht mehr fotografische Ausbeute möglich war.
In Sachsen war die Baureihe 218 hingegen nach der Wiedervereinigung nur sporadisch anzutreffen, richtig heimisch ist sie hier nie geworden. Einige Zeit wurden die Regionalexpresszüge zwischen Chemnitz und Leipzig mit ihr bespannt, bevor auch auf dieser Linie nach der Modernisierung die Triebwagen das Zepter übernahmen. Bis zur Einstellung der IC zwischen Dresden und Hof im Dezember 2006 zog ein 218er-Doppel diese Züge auf der Dieselstrecke zwischen Reichenbach und Nürnberg. Auch der Vierländerexpress war bis zu seiner Einstellung im Dezember 2007 von der Baureihe 218 bespannt. Ich habe von diesen Leistungen leider nur eine handvoll Aufnahmen gemacht, welche hier ebenfalls zu sehen sind.

Am 20.05.06 fuhr mir überraschenderweise dieser von einer 218 gezogene illustre Sonderzug vor die Linse. Er überquert hier gerade das Viadukt bei Steina, zwischen Waldheim und Limmritz gelegen.

Der Vierländerexpress, gezogen von 218 276, fuhr am Morgen des 23.09.07 in die frisch sanierten Gleisanlagen des Hbf Gera ein. Auch diese Zugleistung ist seit Dezember 2007 Geschichte. Damit endete damals vorerst auch das Kapitel der BR 218 in den neuen Bundesländern.

218 366 erreichte am Abend des sonnigen 03.07.10 mit dem Urlauber-IC 1804 den Bahnhof Heringsdorf auf der Ostseeinsel Usedom.

Am Abend des 10.07.2010 konnte eine unerkannte 218 mit ihrem IC 1804 in voller Länge zwischen Ückeritz und Pudagla in der Abendsonne festgehalten werden.

Am leider durchweg trüben 01.07.2012 konnte 218 345 mit dem Urlauber-IC auf der langen Geraden zwischen Koserow und Zinnowitz fotografiert werden.

218 447 erreichte mit dem RE14067 als erste wieder am 21.07.13 den Bahnhof Bad Harzburg, nachdem es vormittags eine Streckensperrung aufgrund einer Bombenentschärfung in Braunschweig gab.

Zwei Stunden später war 218 474 mit dem nächsten RE 14069 nach Bad Harzburg unterwegs, aufgenommen in den Feldern zwischen den Dörfern Heißum und Dörnten.

Wenige Minuten später passierte der nach Hannover zurückkehrende RE 14068 mit 218 447 die gleiche Gegend, diese Aufnahme enstand nur ca. einen Kilometer weiter südwärts.

Etwas dunstig zeigte sich der Morgen am 24.07.13. Doch die Sonne hatte den Kampf bereits knapp gewonnen, als wieder 218 447 mit dem RE14061 nach Bad Harzburg das ESig des ehemaligen Bahnhofes Othfresen passierte.

Am unglaublich heißen Nachmittag des 27.07.13 durchfuhr 218 473 mit dem RE 14067 nach Bad Harzburg die Ortschaft Othfresen.

Zwei Stunden später folgte ihr 218 474 nach, welche mit dem RE 14069 am Gewerbegebiet Goslar-Baßgeige fotografiert werden konnte.

Die gleiche Maschine hatte am Morgen des 01.08.13 mit dem RE 14061 bereits das Stadtgebiet von Bad Harzburg erreicht.

Zwei Stunden später war wieder der nächste RE nach Bad Harzburg im Anrollen. 218 451 passierte hier mit RE14063 das südliche ESig von Othfresen.

218 474 war kurze Zeit später in den Feldern zwischen Heißum und Othfresen mit RE 14064 bereits wieder auf dem Rückweg nach Hannover.

Immer wieder ein beliebtes Motiv ist das "Spiegelei" eines Formvorsignales, mittlerweile nur noch an ganz wenigen Strecken anzutreffen. 218 473 passierte hier dieses bei Othfresen am Morgen des 02.08.13 mit dem RE 14061 nach Bad Harzburg.

Am östlichen Ortsrand von Othfresen gibt es eine interessante Hügelkette. Von einer dieser mit Trockenrasen bewachsenen Kuppen, bietet sich dieser schöne Blick auf das Harzvorland, in welchem damals gerade eine unerkannt gebliebene 218 den RE 14062 nach Hannover beförderte.

Im Sommerurlaub 2018 standen auch vier Tage an der Nordsee auf dem Programm. Nebenbei konnte ich dabei auch drei Fotos der mit 2x218 bespannten IC von und nach Westerland anfertigen. Das erste Bild entstand am Nachmittag des heißen 17. Juli, der IC 2315 aus Westerland konnte hier in den Feldern bei Gudendorf fotografiert werden.

Die gigantische Eisenbahnhochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal bei Hochdonn wollte ich schon immer einmal live sehen. Dies konnte ich 2018 verwirklichen und es klappte auch mit Intercity und Sonnenschein perfekt! IC 2310 aus Hamburg befuhr hier am Nachmittag des 19.07.18 das beeindruckende Bauwerk.

Danach ging es gleich mit der Fähre über den Kanal um diesen zusammen mit Brücke und Intercity in den Sucher nehmen zu können. Nicht lange zu warten brauchte ich dann auf den IC2315 aus Westerland, der wiederum im schönsten Sonnenschein über das Bauwerk rauschte.

Im Dezember 2021 war ein Messzug auf der KC-Linie unterwegs. Es handelte sich um 218 471 und zwei Messwagen von DB Netzinstandhaltung und Fahrwegmessung. Am Vormittag des 8. Dezember schob die gelbe Maschine den 94340 über das Bahrebachviadukt bis nach Geithain.

Die Rückleistung 94341 sollte eigentlich in Cossen bei der Einfahrt ins Überholgleis fotografiert werden. Allerdings verzichtete man auf die Kreuzung mit der MRB und bretterte auf dem Durchgangsgleis vorbei, was mir natürlich nicht sonderlich gefiel.

In Oberlichtenau überraschten mich am Nachmittag des 17.09.2022 218 055 und 218 831 der PRESS mit dem Schotterzug DGS95255 von Eilenburg nach Nürnberg.

Am Nachmittag des 06.07.23 gab es eine illustre Fuhre auf der KC-Linie zu bestaunen. 218 376 der Railsystems RP aus Gotha brachte drei Flachwagen und eine Ramme zurück nach Thüringen und wurde dabei am Haltepunkt Küchwald erwischt. Der Zug würde sich bestens als Modelleisenbahn-Starterset eignen.

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